鑽機閘瓦在列車行駛中對車輪有何影響

　　改革開放以來，國家的經濟社會都是取得了突飛猛進的發展，交通尤其明顯，是鐵路運輸作為重要的基礎型產品，更是得到了迅速的發展。

近些年以來，隨著國家的鐵路投資的不斷增長，相關的技術水平不斷的提高，鐵路的運行速度也是在不斷的加快，閘瓦作為列車運行有著非常重要的意義，在傳統的鑄鐵閘瓦相比較，鑽機閘瓦在製動的過程產生更加多的熱量，因此車輪更加容易的收到損傷。

a.熱龜裂-----由於閘瓦與車輪接觸不良，在車輪踏麵上產生局部過熱，形成熱斑點，個別情況下會發生熱龜裂。

b.車輪的溝狀磨耗------在製動頻繁的區段使用鑽機閘瓦使車輪溫度升高。由於合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹，車輪踏麵呈現溝狀磨耗。溫度越高時，這種磨耗在車輪踏麵的外側越容易發展，溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。

c.車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區使用鑽機閘瓦，會發生這種磨耗。這是由於水介入到閘瓦摩擦表麵所引起的。

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